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S-19720
车载用、工作温度125°C、防止反向电流、36 V输入、50 mA的电压跟踪器 S-19720系列 描述： 本IC是采用高耐压CMOS工艺技术开发的高耐压、低消耗电流、备有防止反向电流功能的电压跟踪器。 最大工作电压可高达36 V，并可在低消耗电流30 μA (典型值) 下工作，以削减暗电流。 因内部的相位补偿可稳定工作，因此作为输出电容器可使用ESR低的陶瓷电容器。 为了限制负载电流不超过输出晶体管的电流容量，内置了过载电流保护电路；为了防止因发热引起对产品的破坏，内置了热敏关闭电路。 此外，通过内置的防止反向电流功能来抑制从VOUT端子流入VIN端子的反向电流，电流值仅控制在−5 μA (最小值)。因此，IC不需要连接保护二极管。 特点： • 输入电压 : 4.0 V ~ 36.0 V • 失调电压: ±5 mV (0.1 mA≤IOUT≤50 mA) • 输入输出电压差 : 160 mV (典型值) (VADJ / EN = 4.0 V，IOUT = 10 mA) • 消耗电流 : 工作时 : 30 μA (典型值) 休眠时 : 4.0 μA (典型值) • 输出电流 : 可输出50 mA (VIN = VADJ / EN + 2.0 V)*1 • 输入电容器 : 可以使用陶瓷电容器 (大于或等于1.0 μF) • 输出电容器 : 可以使用陶瓷电容器 (1.0 μF ~ 1000 μF) • 内置过载电流保护电路 : 限制输出晶体管的过载电流 • 内置热敏关闭电路 : 检测温度175°C (典型值) • 防止反向电流功能: IREV = −5 μA (最小值) (VIN = 0 V, VADJ / EN = 5.0 V, VOUT = 16.0 V) • 工作温度范围 : Ta = −40°C ~ +125°C • 无铅 (Sn 100%)、无卤素 • 可耐受45 V抛负载 • 符合AEC-Q100标准*2 用途： • 车载用车外传感器的电源 • 车载用 (引擎、变速器、汽车悬架、ABS、EV / HEV / PHEV关联器械等) |
S19720_C.pdf
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S-19721
车载用、工作温度125°C、防止反向电流、36 V输入、250 mA的电压跟踪器 S-19721系列 描述： 是采用高耐压CMOS工艺技术开发的高耐压、低消耗电流、备有防止反向电流功能的电压跟踪器。 最大工作电压可高达36 V，并可在低消耗电流40 μA (典型值) 下工作，以削减暗电流。 因内部的相位补偿可稳定工作，因此作为输出电容器可使用ESR低的陶瓷电容器。 特点： • 输入电压 : 4.0 V ~ 36.0 V • 输出电压 : 可调整至2.0 V (最小值) • 失调电压: ±4.5 mV (0.1 mA≤IOUT≤250 mA) • 输入输出电压差 : 330 mV (典型值) (VADJ = 4.0 V, IOUT = 125 mA) • 消耗电流 : 工作时 : 40 μA (典型值) 休眠时 : 3.7 μA (典型值) • 输出电流 : 可输出250 mA (VIN = VADJ + 2.0 V)*1 • 输入电容器 : 可以使用陶瓷电容器 (大于或等于4.7 μF) • 输出电容器 : 可以使用陶瓷电容器 (4.7 μF ~ 1000 μF) • 内置过载电流保护电路 : 限制输出晶体管的过载电流 • 内置热敏关闭电路 : 检测温度175°C (典型值) • 内置过电压检测电路 : 检测高电压侧的输出短路 • 防止反向电流功能 : IREV = −5 μA (最小值) (VIN = 0 V, VADJ = 5.0 V, VOUT = 16.0 V) • INT端子输出功能 : 可以监视IC的工作状态 • 工作温度范围 : Ta = −40°C ~ +125°C • 无铅 (Sn 100%)、无卤素 • 可耐受45 V抛负载 • AEC-Q100标准应对中*2 *1. 请注意在输出大电流时不要超过IC的容许功耗。 *2. 详情请与代理商联系。 用途： • 车载用车外传感器的电源 • 车载用 (引擎、变速器、汽车悬架、ABS、EV / HEV / PHEV关联器械等) |
